Audi TT MK1 1.8 5V Turbo quattro Auto

Marke: Audi
Typ: TT MK1 1.8 5V Turbo quattro
Model: TT
Kennzeichen: 81-DB-KR
Inspektionsablaufdatum: 10-11-2023
NAP-Status: Geen oordeel
Leistung (PS): 200
Kraftstofftyp: benzine
Farbe: grijs
Leergewicht: 1315
Fahrgestellnummer: TRUZZZ8NZY1005181
Emissionsstandard: 2
Anzahl der Zylinder: 4
Schlüssel: 2
Übertragung23: Handgeschakeld
Datum der Erstzulassung (NL): 18-06-1999
Türen: 2
Hubraum: 1781
Leistung (Kw): 132
Kilometerleistung: 211096
Brutto KFZ-Steuer: 11474
Datum der Erstzulassung: 18-06-1999
Sitze: 4
Karosserie: coupe
Wartungsgeschichte: Ja, gedeeltelijk
Antrieb: AWD (vierwielaandrijving)
Beschreibung: Benutzerschäden/-spuren und Verschleiß nach Alter/km-Position. Das Auto verdient Aufmerksamkeit und der Tacho funktioniert nicht.

Optionen;
- Klimaanlage manuell bedient
- Halblederpolsterung
-Metallic
-Servolenkung
- Radio-CD-Player
- Sitzheizung
- Überarbeiteter Block von 1,8 auf 1,9 gebohrt
- Garret GTX 2867 Großer Turbolader
- Bar tek Turbo Topmount Rennauspuffkrümmer
- ECU Master Classic Standalone-Steuergerät
- Wiseco verstärkte Pleuelstangen
- Wiseco Überschusskolben
- APR-Kopfschrauben
- King Racing Kurbelwellenlager und Pleuelstangen
- Bosch 440cc Injektoren
- Custom AB Rennauspuff 3 Zoll mit austauschbarem Katalysator (200 Zellen 3 Zoll)
- Wärmeschleifende Kohlefaser-Turboabdeckung
- K&N Ansaugfilter, NGK Rennsport-Zündkerzen
- Audi s3 Zündspulen
- Es wurden Silecon-Rohre von Chargertech und AN-Fittings verwendet
- Verstärker mit Pioneer Subwoofer
- Ausgang von 1 Ausgang auf 2 Ausgänge

Der überholte Block hat 5000 km zurückgelegt. Der Besitzer dieses Autos wollte es in einen Rennwagen verwandeln, ist aber noch nicht fertig. Das ist also ein Projektauto. Auf dem Dashboard sind mehrere Benachrichtigungen zu sehen, da sich darin ein anderes Steuergerät befindet. Der Tacho funktioniert nicht, da er durch einen ECU-Masterbildschirm ersetzt werden würde. Das Auto ist jetzt auf 200 PS getunt, nur hat es die Kapazität für 400 PS mit der richtigen Einstellung. Das Auto ist mit einem Replika-Turbo ausgestattet und das Rohr auf dem Rücksitz ist ein austauschbarer Katalysator.