Austin-Healey 3000 Mark II 2+2 Cabriolet - Projektauto - LHD 3 Vergaser 1962 Oldtimer

Marke: Austin-Healey
Model: 3000 Mark II
Typ: 2 + 2 Cabriolet LHD 3 Carburettors
Kraftstoff: Bezine
Meilenstand beim Lesen: 84090 mi
Fahrgestellnummer: HBT7L16362
Datum der Erstzulassung: 1962-06-30
Übertragung: handgeschakeld
Lenkrad: Links
Karosserie: Cabriolet
Dokumente zur Staatsangehörigkeit: American documents, all import duties have been paid


Gebrauchsspuren/Beschädigungen und Abnutzung rundum durch Alter/Kilometerstand. Projekt-Auto.



Austin Healey 3000 MKII 3 Vergaser 1961



Mit 3 Vergasern nur für einen sehr kurzen Zeitraum gebaut. US-Dokumente mit Nachweis der Einfuhr in die Niederlande. Niederländische Einfuhrdokumente, Einfuhrzölle wurden bezahlt. Original-Geburtsurkunde des BMIH-Trusts vorhanden. Viele lose Teile im Karton sind im Lieferumfang enthalten.



Dieses Auto, das im englischen Abingdon produziert wird, ist der Nachfolger des Austin Healey 3000 Mark I, der zwischen 1959 und 1961 hergestellt wurde. Der Austin-Healey BT7 2+2 Roadster mit drei Vergasern, von dem nur 5.096 Exemplare gebaut wurden, gilt als das fortschrittlichste Modell der Big Healey Roadster. Dieses Modell wurde etwas mehr als ein Jahr lang als Interimsmodell für die Einführung des BJ7 produziert. Der BT7 kombiniert das klassisch niedrige Handling und Handling der Healey Roadster mit einem schlanken Design und schnellen Ansprechverhalten. Dies wird durch die Leistung und das Ansprechverhalten des dreifachen SU HSF4-Vergasermotors verstärkt, der nur in diesem Modell und in seiner 2-Sitzer-Variante, dem BN7, zu finden ist.



Dieses 2-türige Cabriolet, ausgestattet mit 2+2 Sitzen, hat einen eingebauten Rahmen für das Faltdach, aber die Abdeckkappe fehlt. Zusätzlich gibt es ein Tonneau, von dem der Reißverschluss repariert werden muss. Der jetzige Besitzer hat ein extra Hardtop mit Heckscheibe gekauft, das intakt ist, aber noch fertiggestellt werden muss. Das Auto wurde 2010 vom jetzigen Besitzer gekauft, um es für Rallyes vorzubereiten. Trotz des Arbeitsaufwands, der geleistet wurde (wie auf den begleitenden Rechnungen zu sehen ist), ist das Projekt noch nicht vollständig abgeschlossen.



Es wurden bereits umfangreiche Arbeiten am Auto durchgeführt, darunter der Einbau eines neuen Kühlers und eines neuen Kraftstofftanks aus Leichtmetall, und die Unterbodenplatten wurden professionell erneuert. Außerdem wurde das Hardtop angeschafft, und der Motor wurde komplett professionell überholt. Jetzt braucht das Auto den letzten Feinschliff: Die Wasserschläuche müssen eingebaut werden, die Stoßstangen sind vorhanden, müssen aber noch montiert werden, und die Sitze müssen auf dem erneuerten Boden befestigt werden. Das Auto ist mit schönen roten Ledersitzen und Speichenrädern ausgestattet.



Es gibt Rechnungen für ausgeführte Arbeiten und Teile im Wert von mehr als 10.000 € inklusive Mehrwertsteuer, zusätzlich zu den Arbeiten, die der jetzige Besitzer bereits selbst ausgeführt hat. Obwohl sich der Lack nicht in einem Ausstellungszustand befindet, befindet er sich in einem vernünftigen Zustand, der dem Zweck entspricht, für den das Auto gebaut wurde: dem Fahren.



Besuchen Sie den Besichtigungstag für Ihre eigene Einschätzung!



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