Ferrari 360 Challenge -CIRCUIT- 3.6 V8 400pk 2000

Merk: Ferrari
Model: 360
Type: Challenge 3.6 V8
Afgelezen kilometerstand: 54071 km
Cilinderinhoud: 3600 cc
Brandstof: Benzine
Datum eerste toelating: 2000-03-01
Vermogen (pk): 400 hp
Aandrijving: achter
Kleur: Rood
Transmissie: Semi-automaat
Stuurwiel: Links
Aantal cilinders: 8
Carrosserie: coupe
Nationaliteit documenten: Geen


Gebruikerssporen/-schades en slijtage rondom naar leeftijd/km-stand. Koelventilator links defect.



In 1999 introduceerde Ferrari de 360 Modena als opvolger van de F355. Dit model markeerde een nieuwe stap met een compleet nieuw en lichter aluminium chassis en een krachtige 3,6-liter V8-motor. Terwijl de F355 in feite een forse evolutie was van de voorgaande 348, bracht Ferrari met de 360 Modena een volledig vernieuwd ontwerp. De toevoeging ‘Modena’ in de naam verwijst naar het Italiaanse stadje waar Enzo Ferrari in 1898 werd geboren.



De 360 Challenge is een raceversie van de Modena en verschilt drastisch van het straatmodel. Het interieur is volledig gestript om gewicht te besparen: lederen stoelen, tapijten en luxe aluminium afwerking zijn vervangen door een enkele OMP-racestoel, een geïntegreerde rolkooi en een brandblusser op de plaats van de passagiersstoel. Ook geluidsisolatie, airbags, de handrem, airconditioning en elektrische ramen zijn verwijderd. Deze aanpassingen verminderen het gewicht met ongeveer 110 kg ten opzichte van de standaard Modena.



De 3,6-liter V8-motor bleef grotendeels ongewijzigd, met hoogwaardige componenten zoals titanium drijfstangen, een dry-sump smeersysteem en variabele kleptiming. Dankzij een lichter uitlaatsysteem steeg het vermogen iets naar 410 pk. Deze verbeteringen zorgen ervoor dat de 360 Challenge in slechts 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert, meer dan een halve seconde sneller dan de Modena. Voor betere remprestaties zijn grotere Brembo-remmen (14 inch voor, 13 inch achter) en verbeterde remblokken toegevoegd, samen met een ABS-systeem van Bosch.



Dit exemplaar werd in 2000 gebouwd en deed in het verleden mee aan de Spaanse Copa Shell. Enkele jaren geleden is de auto vanuit Zuid-Spanje naar Nederland gebracht, waar hij volledig is nagekeken en onderhouden. Hierbij zijn onder andere de olie van de motor, versnellingsbak, het F1-systeem en de remvloeistof vervangen. Ook de snaren zijn vernieuwd, evenals de revisie van de instelbare Penske-schokbrekers. Nieuwe remschijven en blokken zijn gemonteerd, en het onderstel is nagekeken en waar nodig gereviseerd.



Het originele Magnetti Marelli-systeem is inbegrepen, maar functioneert niet volledig. In de afgelopen jaren heeft de auto met succes deelgenomen aan meerdere trackdays en wedstrijden op circuits zoals Spa-Francorchamps, Assen en Oschersleben. Dankzij de betrouwbare motor en versnellingsbak is deze Ferrari de ideale keuze voor liefhebbers van trackdays en circuitraces.



Opties;